Estudo de eficiência na utilização de motores ipulsionados por ar comprimido em veículos de pequeno porte

Utilização de motores mais eficientes: IE2 desde o dia 16 de Junho de 2011; IE3 a partir do dia 1 de Janeiro de 2015 para motores desde 7,5 até 375 kW; e IE3 a partir

Carro a ar comprimido informações - scribd.com. O artigo apresenta um estudo de eficiência energética em um compressor parafuso em um sistema de ar comprimido, onde é analisada a demanda de potência do sistema em função Admitindo-se que um veículo novo percorra algo em torno de 20 mil quilômetros por ano, veja os cálculos apresentados na tabela 3.4: Quilômetros rodados por litro Célula Comb. + reforma Motor a combust. interna Diferença entre as tecnologias 15,73 km 8,4 km Quilômetros rodados por ano 20.000 km 20.000 km Consumo de etanol anual 1.271.

Motor de combustão interna – Wikipédia, a enciclopédia livre. Turbocompressor.pdf - PDF Document. ANÁLISE DE ESTRUTURA DE PAVIMENTO DA RODOVIA BR-290/RS.

(PDF) Manual de eficiência energética em lagares.

ANÁLISE PRELIMINAR 3.1 Comparação entre diferentes metodologias para aumento de potência 3.1.1 Aspiração natural 3.1.2 Sobrealimentação por compressor mecânico 3.1.3 Sobrealimentação por turbocompressor 24 24 24 26 27 3.2 Estudo se um ganho de 60% a 80% em potência é suficiente para aceleração de 0 a 100km/h ao redor de 8s 3.2.1. Um motor elétrico, um sistema hidro-pneumático acionado por uma central de ar comprimido de laboratório, comandado através de um painel eletro – eletrônico. Estudo da aplicação de transmissão continuamente variável.

Esta opção simplifica a máquina, também dispensando comando de válvula e é muito utilizada em motores de pequeno porte. Mas, para motores de grande porte, isto não é uma alternativa adequada por reduzir o curso para compressão e permitir a comunicação direta entre a admissão de combustível e os dutos de exaustão. Células a combustível a Hidrogênio - Estudo INFLUÊNCIA DA PRESSÃO DE TRABALHO NA DEMANDA DE UM SISTEMA. Estudo de eficiência na utilização de motores ipulsionados por ar comprimido em veículos de pequeno porte. 7 RESUMO RIBEIRO, F Estudo da aplicação de transmissão continuamente variável (CVT) em geradores eólicos de médio porte f. Dissertação Universidade Federal do ABC, Santo André, A variação de velocidade do vento exige adaptação da turbina eólica com o objetivo de maximizar a energia disponibilizada para a conversão eletromecânica. 3 TERMO DE APROVAÇÃO UMA PROPOSTA DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA PARA SISTEMAS DE AR COMPRIMIDO INDUSTRIAIS HARDING DUCCI OLESKO Esta Monografia foi apresentada em 08 de Junho de 2013 como requisito parcial para a obtenção do título de Especialista em Eficiência Energética. O(a) candidato(a) foi arguido pela Banca Examinadora composta pelos professores abaixo assinados.

UMA PROPOSTA DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA PARA SISTEMAS